📍 1단계: 창고 평면도 그리기

캔버스에 점을 찍어 창고의 대략적인 형태를 그립니다. 마지막에 처음 찍었던 점 근처를 클릭하면 도형이 닫히며 도면이 완성됩니다.
주의: 반드시 도형을 닫아야 다음 단계를 진행할 수 있습니다!

📏 2단계: 벽면 길이 입력

도면이 완성되면 각 벽면의 실제 길이(mm 단위)를 입력하는 칸이 나타납니다. 첫 번째 길이 하나만 정확하게 입력하시면 나머지 길이들은 그린 도면의 비율에 맞춰 시스템이 똑똑하게 자동으로 채워줍니다! (물론 직접 수정도 가능합니다)

🚧 3단계: 장애물 배치

출입문, 기둥 등의 아이콘을 도면 위로 끌어다 놓으세요. 출입문과 셔터는 벽면에 자동으로 스냅(달라붙음)되며, 기둥과 장애물은 도면 내부 어디든 자유롭게 배치할 수 있습니다. 캔버스에 배치한 후 좌측에서 상세 길이나 크기를 정밀하게 조절할 수 있습니다.

📦 파랫트 진입 방향 (포크 방향)

지게차의 포크(발)가 파랫트의 어느 쪽으로 들어가는지 선택합니다.
예를 들어 1100(W) x 1200(D) 파랫트일 때,
1) 1100면으로 포크가 진입하면 랙 깊이는 1200쪽을 기준으로 깊게 설계되며,
2) 1200면으로 진입하면 랙 깊이는 1100쪽을 기준으로 설계됩니다.
이는 로드빔 길이와 전체 랙 면적 계산에 매우 중요합니다.

📦 적재 높이 (H)

순수 나무/플라스틱 파랫트의 두께 + 그 위에 실제로 쌓인 화물의 높이를 모두 합친 총 높이입니다.
이 높이를 기준으로 단(Level) 사이의 간격(피치)이 결정되며, 리프트업을 위한 필수 여유 공간(클리어런스 100~200mm)은 시스템이 규격에 맞게 알아서 추가로 계산해 드립니다.

🚜 지게차 제원 (AST & 인상높이)

• 최대 인상높이: 지게차가 최대로 들어 올릴 수 있는 한계 높이입니다. 창고 층고가 아무리 높아도 이 수치 이상으로는 랙을 높게 설계할 수 없습니다.
• 직각교차 통로폭(AST): 지게차가 파랫트를 들고 직각으로 회전하여 랙에 적재하기 위해 필요한 최소 작업 통로 폭입니다. 사용하시는 지게차 카탈로그에 기재된 AST 값을 입력해주세요. (통상 리치형 2800mm, 카운터발란스형 3300mm~ 이상)

📋 랙 설치 희망 제원 (단수, 칸수, 높이)

• 설치 단수 (필수): 설치하고자 하는 파렛트랙의 층수(적재단수)를 입력합니다. (예: 3단이면 바닥 포함 총 3개 층에 적재)
• 설치 칸수 (선택): 설치하고자 하는 가로 칸(Bay) 수를 입력합니다. 만약 입력하지 않고 빈칸으로 두시면, 지정하신 벽면이나 라인에 물리적으로 들어갈 수 있는 최대 칸수를 자동으로 꽉 채워서 설계해 드립니다.
• 설치 높이 (선택): 희망하는 랙 기둥(Upright Frame)의 총 높이(mm)입니다. 비워두시면 적재 높이(H)와 단수를 바탕으로 시스템이 가장 이상적인 기둥 높이를 **자동 계산**해 드립니다.